Traslado de Etap 28 Vinarós-Roda

La semana pasada acompañé a un amigo de Oscar a probar su futuro barco.
Después de navegar un buen rato con el me pareció que estaba todo correcto y una vez en puerto revisé las luces y vimos que la luz bicolor de proa estaba medio desmontada.
Total que ayer fuimos a buscar el barco. Lo primero fue poner una luz nueva, y al encenderla, pufff, se va toda la luz del barco!!
Después de un buen rato buscando el fusible que se había fundido, encontramos uno a entrada del cuadro, que estaba bien, pero me llegaba tensión.... al final desistimos, y hicimos un empalme con un cable que tenía corriente, y saltó el fusible, revisé todo el cuadro y encontré cruce en el interruptor la luz de proa.
Al final teníamos luces y radio, pero no funcionaba el gps ni el piloto automático, pero zarpamos  sobre las 20:00 ya que se nos hacía tarde.
Una vez fuera de puerto, hizamos la mayor y tiramos a motor ya que teníamos el viento de cara toda la travesía.

Improvisé un piloto automático fijando la caña con un cabo y volví a desmontar el cuadro y pasé un cable de corriente nuevo para alimentar directamente el piloto. Antes de anochecer ya navegamos con el piloto automático.
Cenamos un poco, y después de cenar cogimos el primer rizo en la mayor, nos pusimos los chalecos y la línea de vida, y nos repartimos las guardias.

La navegación fue tranquila, hicimos guardias de 2h, por lo que pude dormir casi 4h.

Ya llegando disfrutamos de un bonito amanecer:

A las 08:00 el Carla ya estaba amarrado en su nuevo puerto, después de una bonita travesía de 64nm.

He perdido el ánodo!!!

Pues eso, que hace unos días que oía un ruido raro en el eje. Pensé que se había aflojado el ánodo, igual que me pasó el año pasado.
Para apretarlo tenía que fondear y meterme debajo del barco, por lo que necesitaba que el mar estuviera plano. El caso es que han pasado varios días, y hoy por fin he podido. Saco el barco, me voy fuera del puerto, fondeo en frente de la playa de vilanova, y cuando por fin lo puedo mirar me encuentro eso:

Pues nada, vuelta a puerto, amarrar y voy a Acastillaje & Difusión a comprar uno nuevo.

Como cada año.. ¿de que medida es el eje? Pues hago el truco de coger una llave inglesa y cerrarla alrededor del eje desde el tambucho, entre la reductora y el prensaestopa. Luego hago las marcas de la llave inglesa en un papel y me voy con el papel a la tienda. Aun y teniendo la plantilla, dudamos de si es 22 o 25.

Pues ahora siempre me acordaré!! La medida del eje de mi sole mini 3 de 12HP es de 25mm!!! 

Vuelta al barco, salir, fondear y poner el nuevo ánodo.

No entiendo porque los hacen tan mal. Los tornillos son muy pequeños y no hay manera de sujetar la tuerca. Ya podían haber hecho el ánodo con el agujero de la tuerca a modo de molde de manera que la tuerca quede fija y no gire... pero no... Cuesta horrores apretar el dichoso tornillo. La tuerca por el otro lado gira.

Después de casi una hora cogiendo aire y buceando conseguí apretarlo todo lo que pude. Pese a que la maldita tuerca se me cayó al fondo mas de 5 veces...